深夜的车间里，谷城县三环车桥公司前轴技术部部长黄波守在灼热的辊锻机旁，和他的团队成员一起对照着笔记本，逐条解决标注的技术瓶颈问题。

临危受命：“干就是了！”破局“三超”困局

在三环车桥公司车间内，一条长2.4米、重达400公斤的超长铁路芯轨在自动化生产线上顺利成型。这是襄阳市劳动模范、三环车桥公司技术带头人黄波带领团队历经8轮技术攻坚取得的奋斗成果。2022年，新任总经理钟继强面对企业十余年困守单一前轴产品、发展乏力的困境，提出“双轮驱动”战略转型。恰逢钢厂客户抛出“超长、超重、超负荷”（简称“三超”）的铁路芯轨订单。面对零经验、零匹配设备的双重挑战，黄波毅然扛旗：“干就是了！”带领团队签下战略协议，打响核心技术攻坚战。

百炼成钢：八轮攻坚淬炼“国内独家”

攻关之路步步维艰。黄波团队在40℃高温车间昼夜奋战，改造中频加热炉、强化机械手夹持系统。首次试产即报废5件毛坯，笔记本上密密麻麻列着十几道工序瓶颈。他们用报废件反复模拟操作，5个月历经8轮模具修改、30余件报废锻件的淬炼。当首批样件合格率仅40%时，黄波却从中看到曙光：“至少证明路走通了！”团队果断耗资200万元将拼接模具升级为整体模具，经三轮优化终获突破——小批量150件锻件全达标，三环车桥一举成为国内独家供货商。

巨轮扬帆：10亿营收铸就转型里程碑

黄波团队三年间开发船用、特种装备等3大类高端锻件，推动产品迈向多元领域。2023年上半年，三环车桥销售额突破10亿元，创建厂以来新高，税收贡献与员工收入同步提升。17年坚守生产一线的黄波，以“功成不必在我，功成必定有我”的劳模担当，驱动企业巨轮驶入产业蓝海，为谷城县冲刺全国县域经济百强县注入强劲动能。